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电视之外，华星光电也为小米手机提供屏幕。目前华星光电主要提供LTPS屏幕，AMOLED屏幕正在研发中。李东生谈道：“我们小屏幕起步是以LTPS技术，2019年底会试产柔性AMOLED，2020年计划量产。现在我们用中试线做柔性AMOLED的样品，给主要客户开始送样。AMOLED柔性技术难度很大，至今三星占据90%以上，LG、京东方、天马、友达加起来不到10%。现在我们用4.5代线做了大半年的中试线，希望问题在4.5代线上都可以解决，确保AMOLED在量产的时候可以快速爬坡上量。”

2014年，交通运输部组织有关专家深入湖北、重庆、四川等3 个联网省份进行了多次现场调研，把地方开展相关工作中遇到的问题、难点摸清摸透，现场座谈论证。2016年，交通运输部又组织开展在河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西7个省市试点跨省大件运输并联许可联网。

这样的大件在公路上运输，一是有损毁隐患，因为太重，可能会对桥梁等道路基础设施形成威胁；二是有安全隐患，因为太宽太高太长，可能响交通安全。可以说，大件运输是典型的“超限运输”，也因此，以前，大件货物从设备制造基地运送到目的地，就需要办理相应的审批手续。

作为NBA第二大海外市场，仅上一个赛季通过某平台观看NBA赛事直播和视频节目的中国观众，就达4.9亿人次，是2014/15赛季近3倍。有业内人士统计，中国每年为NBA创造净利润1.5亿-2亿美元，约占NBA总收入比10%。如果算上边际效用，则更难以估量。就在今年7月，有国内平台以5年15亿美元价格续约NBA独家在华数字媒体转播权，而2015年首次签约时仅用了5亿美元。

余锋表示，过去40年见证了中国史无前例的增长。近几年来，中国在数字经济应用端的模式创新十分活跃。未来，一系列数字技术将彻底颠覆世界，相信中国在城镇化、移动化和数字化的发展趋势中，将获得更多基于创新的发展潜力。这对于致力于成为互联领域高科技公司的霍尼韦尔来说，意味着丰富的发展机会。

“凭信用免押金虽然能让用户获得更好的体验，但在处理违章等问题时仍有很多不必要的麻烦出现。实际上，已经有部分共享汽车平台打通了与交管部门的联系，可以做到违章出现时第一时间通知到用户。”一位共享汽车平台的负责人向记者透露。随着共享汽车平台数量的增长，竞争也在加剧，做好用户体验成为很多共享汽车平台首要考虑的问题。