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工业生产方面，7月规模以上工业增加值同比实际增长4.8%，预期5.8%，比6月回落1.5个百分点。分行业来看，汽车行业为主要拖累因素，相关产业表现均较弱。结合供需两端情况来看，7月数据可能是近期低点，随后经济将逐步企稳。首先，对于汽车业来说，当前汽车库存处于低位，生产亦保持较低水平，而在政策推动和行业本身周期的影响下，汽车消费和生产有企稳回升可能。其次，对于外需来讲，尽管贸易摩擦仍在延续，但受到欧盟和东盟需求增加的对冲，外需进一步下滑的程度有限。对于内需方面，减税降费政策效果的显现仍将形成重要支撑。

广百股份披露2018年度业绩快报，实现营收76.14亿元，同比增长10.51%；实现净利2.01亿元，同比增长15.62%；基本每股收益0.59元。张家港行：2018年净利8.36亿元，同比增9.57%张家港行披露2018年度业绩快报，实现营收29.92亿元，同比增长23.94%；实现净利8.36亿元，同比增长9.57%；基本每股收益0.46元。

现在美军急需重启F22战机生产线，有关工作也已展示，只有经费成问题，所需经费不是一个小数目，目前预估单价已达2亿美元以上，实际可能更高。也许唯一的解决办法：让日本负责出资研发吧！日本曾经非常想引进F22，可惜美国曾明令禁售F22，不许可其出口，迫使日本决定自主研发五代机，经过心神验证机之后，日本正在进行F3项目。如今美国出尔反尔！歼20才刚服役，美方就急着向日本推销自已的方案了，表示愿意参与日本的F3项目，实质就是出售F22。

数据来源：Wind、国都期货研究所图26 江苏市场与期货市场基差（元/吨）数据来源：Wind、国都期货研究所五、后市展望与策略建议就目前基本面而言，库存高企难以去化仍为甲醇持续震荡，难以突破区间的主要阻力。6月份前半月，甲醇装置复产体量高于检修体量，供应端压力不减，库存去化仍有赖于需求端的提振。6月下旬，装置检修体量高于复产体量，供应端有望在月末出现改善，为去库提供助力。但需要注意的是，5月末，油价在多重因素作用下连续深跌，一方面令能化板块降温，另一方面，令油制烯烃成本下降，MTO/P利润再度面临挑战，甲醇承压。综合而言，短期内甲醇基本面难有有效改善，加之油价大跌，甲醇或维持震荡偏弱态势，关注能否跌破2300一线。

不过，徐秀军表示，短期来说，印度还是具有保持高速增长的势头，因为国内的市场比较大，人口结构比较年轻，符合经济快速增长的基本条件。但是从长期来看，印度经济要保持如此快的经济增长速度，就要在人力资本的积累、相关制度的改革，还有技术的创新等方面有一些新的进展。

在股权交割完成后，宝马成为国内第一家拥有合资公司控股权的车企，这无论对华晨宝马还是中国汽车工业发展而言，都是历史性的转折。实际上，早在去年6月28日，国家发展改革委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，7月28日起，取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。