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大的方面我觉得有几个方面可能存在问题:(1)我觉得没有必要让地球停止自转(实际上也不可能做到,因为需要的总能量实在是太大了)。一方面自转并不影响那些推动地球的发动机的运行,比如让地球的北极方向指向运动方向,把推进发动机都放到南半球就行了,而且自转的地球在星际旅行的过程中更加稳定、更好控制方向(飞行的子弹都是高速旋转的,自转的飞行器姿态更加稳定也更好控制)。

俄罗斯建厂践行一带一路、落实走出去战略,宝马项目按计划进行、大方向不变。针对俄罗斯投资事宜,我们认为在公司层面是长城落实海外市场走出去战略的重要一步,也是长城践行一带一路战略的重要举措。具体操作层面,剩余承诺投资金额可控,长城承诺整体投资金额折合人民币45.56亿元,目前一期工厂已建成投产,累计投资折合人民币24.92亿元。针对宝马合资项目,公司澄清项目正按计划进行,双方正就合作细节进行沟通。我们认为,受宝马管理层更换以及中外双方之间文化差异的影响,合资项目短期可能存在摩擦。但从根本诉求来看,双方合作模式和利益取向不存在矛盾。合作项目对于宝马和长城都具有重大意义,对于宝马而言,需要利用低成本以实现MINI品牌的电动化,对于长城而言,在开发中也将共享受益于宝马的资源和技术。

据招股书显示,同程艺龙主要为用户提供涵盖旅游所有方面的创新产品和服务选择,包括交通、住宿预订和各种配套增值旅游产品及服务。其中,住宿预订与交通票务是同程艺龙的两大核心业务。不过同程和艺龙的主要营收模式是从上游的交通票务及酒店旅游供应商处收取交易佣金,而非以广告模式为主。招股书披露,公司毛利率连续三年实现增长。艺龙毛利率从2015年的37.7%增长至2017年的67.8%;同程毛利率在2015~2017年三年中呈现出60.6%、63.1%、68.3%的稳步增长趋势。接近70%的毛利率水平已经与业内靠广告营收的BAT级别的公司基本持平。

1、发行人主营业务为向发电企业和供电企业提供软件开发、实施及运行维护等服务。报告期内对国家电网最终控制客户合计收入占比较高。请发行人代表说明:(1)客户集中度较高是否符合行业特点,是否对发行人持续盈利能力造成重大不利影响;(2)2018年1月首次申报IPO前将收入确认政策由完工进度法改为经客户验收确认的原因及合理性,对发行人的具体影响;(3)软件开发和实施业务收入逐年增长的原因及合理性,与行业可比公司是否一致;完工及验收周期是否与可比公司同类项目存在显著差异,是否存在跨期调节业绩的情形;(4)应收账款余额较大且持续增加的原因及合理性,应收账款的逾期情况、原因及期后回款情况;结合应收账款客户偿债能力等情况,说明是否存在重大回款风险,坏账减值计提是否充分。请保荐代表人说明核查依据、过程,并发表明确核查意见。

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